Gara 3 GT: Domenica 03/04/2011 Spa

primi, pochissimi giri per me, giusto per prendere confidenza col mezzo: 3.34 alto...

Thanx Enrico and Alex

The "server 2" works fine here now!
Have ping 108 and no lags!

In the test race I crahed in the 4th corner, what caused engine failure.

ciao

Axel

1967driver, 3/30/2011 9:29 PM:

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But you can connect always without problems, Juha ?
My brother have difficult to enter, he receive timeout several times.

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i can connect without problem

Thanks for your report, Juha and Axel.
New router have a strange behavior: when i try to connect with other pc (client) through igor, it block all connections (go in confusion ...); if i enter on server through lan (without igor) all works fine.

Purtroppo devo dare forfait...mi hanno incastrato in una cena "non prevista"....
Vinca il migliore,ed in bocca al lupo specialmente a tutti i Gentlemen Driver!

I have to reinstall old router, last one is too unreliable for connections (often it's impossible to enter due to timeout).
I have upgraded firmware, reset configuration and put server in DMZ.
I hope this is adequate, i do not have other possibility to improve performance.

non so cosa mi sia successo ma col ferrarino sto segnando tempi molto migliori rispetto a domenica scorsa..bp 3.26.5 col bc a 3.25
spero di ripetermi in gara...attenti a me!

LC31., 31/03/2011 18.17:

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Purtroppo devo dare forfait...mi hanno incastrato in una cena "non prevista"....
Vinca il migliore,ed in bocca al lupo specialmente a tutti i Gentlemen Driver!

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grazie Luca per il preavviso, molto apprezzato


Andre, con o senza handicap il pb?
spero che venga una bella garina combattuta...

ciao, e.

scarico scarico
passi da gigante si ma nei miei limiti
tra sabato e domenica provo in configurazione barilotto

ciao ragazzi

primi giri anche per me... mannaggia mannaggia continuo ad avere poco tempo per allenarmi

con un pò di litrozzi sul groppone faccio 3:33 ma penso migliorabili un pò

rientrato, fatti una 20 di giri, pb 24"26, ma ho visto che Juha mi sta mezzo sec sotto come pb...

domani mi tocca lavorare per cercare di raggiungere almeno lui (se è il piu' veloce)

ciao, e.

Enrico, forse sarebbe il caso di inserire i pesi aggiuntivi in prima pagina, insieme al regolamento, in modo che chi si voglia unire al massacro sappia come sistemare la macchina.

1967driver, 03/04/2011 08.58:

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Enrico, forse sarebbe il caso di inserire i pesi aggiuntivi in prima pagina, insieme al regolamento, in modo che chi si voglia unire al massacro sappia come sistemare la macchina.

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Giusto, ho appena sistemato.

Alex, sono andato per rivedere il link che avevi messo sulla cronaca delle gare gt del 67 (vorrei scrivere una mail agli autori per sapere se darebbero il permesso a mettere le stesse pagine, ovviamente accreditandole a loro, sul sito), ma sembra non raggiungibile...

ragazzi una domanda.. scusate se la risposta c'è già ma me la sono persa..

ok i quantitativi di benza in più in gara.. ma in qualifica ?? come dobbiamo regolarci ?

enrico_melli, 03/04/2011 10.51:

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Giusto, ho appena sistemato.

Alex, sono andato per rivedere il link che avevi messo sulla cronaca delle gare gt del 67 (vorrei scrivere una mail agli autori per sapere se darebbero il permesso a mettere le stesse pagine, ovviamente accreditandole a loro, sul sito), ma sembra non raggiungibile...

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Vero, il sito sembra defunto.
Ti ho inviato una email al riguardo, si puo' ancora recuperare quasi tutto.

Alesi77, 03/04/2011 12.36:

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ragazzi una domanda.. scusate se la risposta c'è già ma me la sono persa..

ok i quantitativi di benza in più in gara.. ma in qualifica ?? come dobbiamo regolarci ?

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In qualifica casco ben allacciato, luci accese, e prudenza, sempre ... VROOOOMMM ... SBONK !!! (Nico Cereghini docet ...)
Si scatenano le bestie al massimo della loro potenza ... almeno spero ...

in Ferrari calcolo 6,43 l/giro quindi 83,6 per i 13giri della gara e diciamo 88 con un pò di margine.. quindi correrò con 88 + 42 = 130 litrozzi

Alesi77, 03/04/2011 12.36:

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ragazzi una domanda.. scusate se la risposta c'è già ma me la sono persa..

ok i quantitativi di benza in più in gara.. ma in qualifica ?? come dobbiamo regolarci ?

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giustamente non avendone parlato prima non metteremo l'handicap nelle qualifiche, ma dalla prox lo metteremo anche in qualifica (tanto ci sara' l'handicap podio a mischiare le carte)

su insitenza della scuderia mirage, avrò l'onore di competere con questa meravigisa squadra (non ho fatto manco un giro.. mi schianto sempre alla stavelot). metto benza per 16 giri è ok?
;-)

Purtroppo Mattia Zampedri del Makikas Team non prenderà il via a causa di un improvviso problema di salute.
"Raffrerddore con mal di testa".

qualifica in linea con i tempi fatti nei test (3.26.0XX)
parto 5° a fianco a huja non so come dopo l'eau rouge ne esco quarto dietro a enrico..sfruttando proprio la sua scia riesco a non farmelo scappare..noto che nelle curve finali (la carriere) è sempre un pò larghino infatti al 3° giro sbaglia e lo passo..subito dopo però sbaglio l'uscita dall'eau rouge e rendo il favore
sempre alla carriere enrico va lungo anche al 4° giro ..lo passo per poi venire infilato nella staccata Blanchimont al 5° giro

la gara ha preso una bella piega ed è super divertente(evviva il GTmod!!! )
faccio i complimenti piu sinceri a enrico perchè per guidare cosi una mirage ci vogliono 2 palle cosi OO! (grats enrico! )

dopo il 5° giro enrico mi sfugge e mi guardo la sua rimonta sui barresi in testa..vedo enrico insidiare alex a quasi ogni curva (li vedevo da lontano ma li vedevo!)

poi il fattaccio!:
enrico va largo troppo largo nella sua odiata curva e si gira..alex commette lo stesso errore la curva seguente..mi ritrovo inaspettatamente secondo ma conscio che alex è piu veloce di me ..infatti mi si fa subito sotto

alex mi passa alla staccata del tornantino finale(9°giro) e grazie alla sua scia mi faccio sotto nel rettilineo che porta a masta, intanto alex da dietro mi pressa e addirittura rallenta prima del solito segno che mi sta studiando e che è piu veloce di me

all'11esimo giro rompe gli indugi e mi passa in staccata alla blanchimont..al 12esimo mi rifaccio sotto sempre prima di masta ma questa volta vengo subito ripassato alla staccata seguente
(CHE SPETTACOLO!!! )

ultimo giro: cerco di ripassare alex nel solito punto che precede masta ma questa volta c'è un doppiato(la porsche di stefano!)
alex prende la scia di stefano..io avevo la scia di alex e mi sposto tutto a sinistra..alex passa tra la mia ferrari e la porsche e desisto per evitare un disastro a masta

complimenti a mark e alex per la doppietta lola
complimenti a enrico sempre veloce con quel botto di mirage
complimenti a juha per il giro veloce
complimenti a tutti quelli che hanno finito la gara
e complimenti anche a me che segno il mio 3° podio in 3 gare restando cosi al comando classifica..non l'avrei mai detto

ci si vede a daytona!

Gioco di squadra (by Flavio).
Obiettivo: portare Marco (mostruosamente veloce a Spa) al primo posto e me (la merdaccia delle Ardenne) in zona punti.
In qualifica la strategia prevede che Marco faccia da lepre per consentirmi di partire secondo: cio' avviene nel nostro secondo stint e mi garantisce un tempo ben al di la' delle mie capacita' di guida (lui fa il suo incredibile PB in 3:23.01 senza aiuti).
In gara la Lola parte bene (almeno questo funziona, su 'sta macchina) e qui comincia la mia parte da gregario: ho il compito di tenere dietro il piu' possibile i piloti che sopraggiungono e proteggere la posizione del compagno di squadra (costretto a girare parecchio sotto il suo ritmo abituale per i problemi di affidabilita' emersi durante i test - per lui, 3 motori rotti su 3 simulazioni di gara).
Resisto agli attacchi di Enrico e ho la fortuna di fare la mia solita passeggiata sulle colline di Spa un attimo dopo il suo testacoda; Andrea passa al secondo posto e, avendo gia' fatto il mio dovere (Marco ha accumulato un buon vantaggio e puo' gestire la gara senza problemi), comincio una sana (e stressante) scazzottata con la Ferrari fino alla volata finale (il mio motore regge nonostante temperature da fusione del nocciolo, negli ultimi giri tenevo una mano sul volante e una sull' estintore ...).
Missione compiuta, Flavio forever.
Al traguardo, altra grande soddisfazione: pochi ritiri stavolta, quasi tutti hanno visto la bandiera a scacchi.
GENTLEMEN DRIVERS: CHAPEAU !!!

Gara in solitario... Dopo la pole in qualifica, scatto bene in partenza mantenendo la prima posizione... dietro il mio prode compagno di squadra mi protegge bene le spalle sopratutto dal ritorno di Enrico(ti faccio anch'io i complimenti x come riesci a guidare la MIRAGE)...

Dai box mi comunicano che dietro sta succedendo un pò di tutto(rivedrò al più presto il replay), quindi cerco di mantenere un ritmo costante x mantenere quel piccolo vantaggio acquisito(purtroppo non potevo spingere come avrei voluto in quanto nei test dei giorni scorsi ho avuto problemi di affidabilità)....

Alla fine riesco a portare a casa una bella vittoria e sono contento x il secondo posto del mio compagno di squadra(debutto col Botto x l'AM RACING TEAM)...

Complimenti a tutti i partecipanti.... Ci si vede a DAYTONA....

Per me ieri sera è stato un vero calvario: credo di aver massimo fatto due giri consecutivi senza stop'n'go
Ma, soprattutto, da quello che ho letto in chat e sul forum, credo di aver imbarcato uno sproposito di carburante: 155 litri!!
Vabbeh, poco male.
Alla prossima e... complimenti a tutti!!

ovvio che se non riesco ad evitare di shift-r-are ad ogni gara si fa dura. probabilmente la consapevolezza della possibilità di rimediare mi fa prendere rischi che altrimenti non prenderei.

In prova stacco un bel tempo che mi permette di partire 3° che è cio' che speravo.
Via! mantengo la posizione cercando come sempre nei miei soporiferi inizi il ritmo.
Il gioco delle scie, croce e delizia di questo magico mod, ci tiene uniti, dietro Andre che scalpita, davanti i Barresi a trenino.
Io all'ultimo (dopo averlo gia' fatto in precedenza) ho dato una tacca in piu' alla 5°, in previsione del gioco delle scie, ma col pieno risulta decisamente sofferente tipo mulo sovraccaricato.
Un paio di errori veniali ci fa scambiare un paio di volte le posizioni con Andre, cmq divertente, finche' al 5° giro, inaspettato, arriva il ritmo. In 2 giri, grazie anche alla scia, arrivo sotto alla "littorina" Barresi. mi rendo conto che il sorpasso non sara' altrettanto facile che su Andre, perche' Alex è a sua volta trascinato dalla scia di Mark.
Siamo ormai in un fazzoletto quando la vicinanza gia' da un po' mi disturba sui punti di riferimento classici per impostare le curve, specialmente perche' qui a Spa (si vede chiarissimamente dai replay) guido la Mirage buttandola violentemente dentro e controllandola...dicevo nella piega velocissima a dx prima della carriere la butto dentro troppo tardi, manco la corda della curva e non posso evitare di andare sulla terra fuori...pare che riesca a tenerla, poi parte puntando all'interno...madonne che volano, vado a rete, ma il peggio è che la rete, caso raro, mi tiene senza mollarmi piu'...shift-r, fine della competizione. Arrivo 4° e scornato.
Sto giro credevo di prendermi la vittoria


Complimenti ai Barresi (bravi bravi bravi), complimenti ad Andre.
Bravi tutti veramente.

Il bilancio del Champ è decisamente positivo, si cresce e sono sicuro che saremo gia' nel breve futuro sempre di piu'

A breve altre considerazioni! (sento che non l'ho fatta tutta...)

vabbene che prendo il GT mod un pò alla leggera e con la voglia più che altro di partecipare...

no matter if I approach GT mod just for participation mood

vabbene anche che in questo periodo mi alleno veramente poco in generale e praticamente niente con il GT...

no matter if I can train very few of time in general and almost nothing with GT

.. però quanto cacchiarola sono lento

but shit.. I'm too slow

in qualifica mi prendo 4,8sec dai siculi fumanti e quasi 2 dal mio capo-squadra.. in gara pur essendo tutto sommato costante mi sparite davanti sin dalle prime curve...

I'm 4,8 sec far from hot sicilian guys and almost 2sec from my team leader.. I'm almost costant in race but all of you in front of me disapperaed after few of corners

peccato per una incidente con cookie... era in forte recupero.. lo vedo avvicinarsi minaccioso.. ad un certo punto lo vedo negli specchietti molto scomposto in frenata e allora mi allargo e rallento per evitare un contatto ma evidentemente faccio invece la manovra sbagliata perchè lui mi centra... perdiamo un pò di tempo ma vabbè

I had an incident with cookie .. he was fast closing the gap.. I saw him coming close to me.. I saw him drifting a lot in braking so I moved to outside of the corner to avoid contact.. that seems a wrong move since the action ends with a spun out for both of us

altro momento pericoloso con Halli.. anche lui in recupero (penso da un errore) mi si fa sotto... decide di passare subito prima di masta.. forse non il punto più adatto.. rischiamo di finire per aria tutti e due.. per fortuna lascio solo un pò di vernice sul rail

other dangerous moment is with Halli.. he was fast closing the gap (i think after his mistake same laps before).. he is at least 2sec faster then me so is just behind me in a bit... he decides to overtake just before masta.. maybe not the safer point.. we are about to jump in the sky but lucky me I just left a bit of red of my ferrari over the rail


il resto tutto in solitaria

remaining is all alone

complimenti a tutti e soprattutto ai primi 4 imprendibili e infallibili

thanks for translation, my babelfish Italian to English is not a best .


in quali lap was quite clean but not fast . I did in practise 3.23 , but now it was off maybe 1 seconds off or more.


My race was terrible, setup of the car was for lapping fast times not for racing 13 laps race , struggle to keep up with same pace of front guys Barresi's , Tendas , Melli.

On lap 3 i did mistake and drop out of "train" but trying to catch all but couldnt .Faster i drive more i did mistakes and dropped too far away to catch anybody . 2 times my car hit something house and wall but did 2x shift-r + stop'n go.

Sellitto , Cookie went pass , couldnt pass Cookie anymore but Sellitto i passed at Masta kink? scary moment , it was again trouble with my car .



Juha

complimenti a mark per la vittoria.
tre gare tre vincitori diversi, prova della competitività della serie.
ciao.

Mi pare che la formula ad handicap sia andata bene questo giro

Great race!

Thanx for letting me be part of it

Yes Enrico, this kind of Handicap seems to be the best working!

Quali wasnt so good for me, as I didnt get my times I constantly did before.
My race was mostly batteling with Gianni. Trying to overtake I made mistakes twice.
Sorry Gianni for the incident

Besides my little mistakes I drove pretty consistent, but mostly alone.
I am in online racing for about 3 month and have still to learn a lot! Entering a corner in slipstream isnt the same as without...

Driving Chapparal is a dream of my youth, cause I won my first regional championship in 1967 with Chap 2F in Slotracing 1:24

As I mentioned in chat after the race I invite you all to test 60fpsV1 on my server.
In my opinion its much smoother for driving and eyes.
But you can't just join like a 36fps sever.
You will get a blinking every 2-3sec!

1. You have to have GEM+2
2. check the 60fpsV1 patch
3. click on IGOR

Afaik there are no restrictions with this patch, even with a Mac...
EOLC and German FunLiga and GeLi and finnish liga are doing their Championships in 60fps.

Ciao Axel