Gara 1 F1: Domenica 06/02/2011 Kyalami

Come preannunciato si comincia domenica, in questo caso l'evento è F1.

ritrovo dalle 21 su chat italiani, seguiranno prove di 30' e gara sulla solita distanza di 46 giri (circa 1h).

benche' chiunque sia benvenuto preferisco una segnalazione su questo thread.

ciao, e.

Purtroppo devo mancare, causa concomitante gara con UKGPL

il_lupo_mannaro, 01/02/2011 20.49:

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Purtroppo devo mancare, causa concomitante gara con UKGPL

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cominciamo bene!
io ci sono al 100%
stesse regole della scorsa edizione??

Enrico ci provo,46 giri sono tanti e non sono molto veloce.E'F1 67?

Francesco

andrwe, 02/02/2011 2.29:

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cominciamo bene!
io ci sono al 100%
stesse regole della scorsa edizione??

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stesse regole della scorsa stagione...ognuno combatte anche contro il se stesso dell'anno scorso

francesco, 02/02/2011 19.52:

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Enrico ci provo,46 giri sono tanti e non sono molto veloce.E'F1 67?

Francesco

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mi fa veramente piacere Francesco, è F1 67...chissenefrega della velocità.
da quella dopo se hai guardato il calendario inizieremo col GT e saranno 4 gare consecutive

Presente, che diamine!
Ciao

dovrei esserci al 90%... con zero allenamento ma partecipo volentieri...

Ciauz!!

Enrico io non ho mai usato il Vroc!perche' non si usa Igor?

francesco, 05/02/2011 21.31:

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Enrico io non ho mai usato il Vroc!perche' non si usa Igor?

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non c'e' una particolare ragione, ma la mia impressione è che in generale ci sia piu' gente, quindi piu' possibili partecipanti, per il '67, su vroc.
se hai gem dovresti poterci entrare senza particolari problemi. se comunque ce ne fossero dimmelo che possiamo trovarci in chat "italiani" prima, magari nel tardo pomeriggio, per sistemarli.

[POSTQUOTE][QUOTE:109276757=enrico_melli, 05/02/2011 23.17]

non c'e' una particolare ragione, ma la mia impressione è che in generale ci sia piu' gente, quindi piu' possibili partecipanti, per il '67, su vroc.
se hai gem dovresti poterci entrare senza particolari problemi. se comunque ce ne fossero dimmelo che possiamo trovarci in chat "italiani" prima, magari nel tardo pomeriggio, per sistemarli.[/QUOTE][/POSTQUOTE]


Ho paura di non averlo installato.Infatti se con GEM clicco collegamento a Igor ho le cartelle di Igor con vroc no.

ci sono,non ricordo le regole......auto libera e pertenza lanciata ,vero?

francesco.19, 06/02/2011 10.17:

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Ho paura di non averlo installato.Infatti se con GEM clicco collegamento a Igor ho le cartelle di Igor con vroc no.

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io ti consiglierei di installarlo, ma volendo credo che la cosa si possa bypassare:

prova a lanciare GPL, poi in Multiplayer (Multigiocatore) inserisci su indirizzo IP: 88.149.243.151

in questo momento il server è lanciato e dovrebbe (io sto per uscire di casa) esserlo per tutto il pomeriggio, quindi puoi provare.

poi fammi sapere

[POSTQUOTE][QUOTE:109282247=enrico_melli, 06/02/2011 14.09]

[/QUOTE]
io ti consiglierei di installarlo, ma volendo credo che la cosa si possa bypassare:

prova a lanciare GPL, poi in Multiplayer (Multigiocatore) inserisci su indirizzo IP: 88.149.243.151

in questo momento il server è lanciato e dovrebbe (io sto per uscire di casa) esserlo per tutto il pomeriggio, quindi puoi provare.

poi fammi sapere[/POSTQUOTE]

L'ho installato ma non conoscendo bene le funzioni preferisco usare l'IP.Ciao a questa sera.
P.S che rottura quella di scrivere le 2 parole.Ma perche viene fatto?

Anche con l'IP niente da fare.Mi da il messaggio tempo scaduto.

francesco.19, 06/02/2011 16.56:

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Anche con l'IP niente da fare.Mi da il messaggio tempo scaduto.

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ciao Francesco...

disattiva i firewall di windows

ma da Wvroc i server li vedi tutti rossi ?

usciomaster, 06/02/2011 14.00:

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ci sono,non ricordo le regole......auto libera e pertenza lanciata ,vero?

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ciao uscio!si auto libera partenza lanciata e testa sulle spalle(alias niente shift-r)

Disconnesso dopo qualche giro...peccato mi stavo divertendo a lottare col mio acerrimo...

Dopo averlo sverniciato in partenza, causa un mio errore andrwe mi ripassa, trovo lo spunto per affiancarlo sul rettilineo...ci tocchiamo leggermente, potrei passare, ma lo aspetto, complice quache mia sbavatura andrwe prende un pò di vantaggio...poi la disco..

peccato davvero per diablo..poteva uscire un bel duello

in partenza mi svernicia di brutto e seguo tutto il gruppetto da dietro..subito nei primi giri lotto col diablo e la disco ha rovinato tutto mannaggia

vito ha circa 6 secondi da me e cerco di colmare il gap..dopo 5/6 giri però rischio di uscire e allora gliela do vinta...va bene cosi anche perchè dubito fortemente che avrei potuto prenderlo

proseguo tutto il resto del gp ''passeggiando'' e porto a casa i primi punticini

nota dolente: speravo in una griglia di partenza piu affollata
si spera in tempi migliori

complimentoni ai melli che davanti hanno sgarellato per praticamente tutta la gara per la vittoria...bravo lore bravo enrico e bravo vito..bravi tutti alla prossima

ps:non vedo l'ora che arrivi l'ora GT

mi scuso immensamente ,ieri sera ero senza luce

Disputa dai ritmi sostenuti, almeno per le mie possibilità sia in qualifica che in gara.
In qualifica parto terzo siglando un discreto 1.19.56.
In gara parto a razzo e mi incuneo tra i due fratelli Melli, sverniciandone uno e accodandomi all'altro.
Peccato che dopo la T1, il frastuono delle rombanti Lotus in cui sono incravattato, fan perdere il sound del mio di motore, non rendendomi conto di essere in prima col propulsore strozzato.
Perdo lo spunto e dopo la T2 vengo controsverniciato.
Nel frattempo dietro è lotta tra el diablo e Tendas. Questo mi consente di tenere nel mirino per qualche giro i fratelli melli che spariranno all'orizzonte, ma di prendere vantaggio sul duo inseguitore.
Tuuttoo bene, mi dico. Come non detto... Le tre barre indicatrici della connessione cominciano a fare la danza del ventre. Il pribluda mi dà intertempi fasulli e penso che ormai la mia fine e' segnata con una disconnessione alle porte.
Perdo due, tre secondi in un paio di giri, mentre Tendas comincia a macinare. Fortunatamente la situazione si ristabilizza e inkakkiato non poco inizio a pestare duro. Ripristino le distanze con Tendas e da li inizierò una progressione che mi porterà a girare quasi sempre sul piede del 20 basso con puntate al 19 alto fino a siglare un 1.19.67 a circa un decimo del tempo fatto in qualifica.
Arriverò terzo dopo aver tirato fino alla fine.
Complimenti a tutti, diventa sempre più difficile per me.

Divertito come un matto!
in prova stacco il mio pb a 1'18"60, ma mio fratello mi frega la pole per 3 centesimi...

parto abbastanza bene per il mio standard, e mi ritrovo primo all'uscita della T1, anzi mi ritrovo gia' con un bel margine senza avere fatto nulla, mi viene il dubbio che gli altri si siano persi in un'ammucchiata.
evidentemente la ruggine della gara si fa sentire (oddio, mai stato un fulmine negli inizi), ed effettuo i primi due giri ad andatura turistica, al punto che mio fratello, ripresosi dalla brutta partenza, alla fine del primo giro mi è gia' alle calcagna ed alla fine del secondo mi affianca sul rettilineo...io scelgo l'interno, ma guido talmente da pensionato da non rappresentare un problema per lui...sverniciato al secondo giro...da questi presupposti penso che non ci sara' storia.
invece giro per giro mi scrollo di dosso 'sta scimmia e comincio a viaggiare...direi che finalmente verso il 10° giro sono a regime e mi accorgo che ricomincio a farmi sotto. guadagno tanto nelle staccate, grazie alla necessita' di prudenza cui la guida con shifter e frizione costringe mio frat.
sono piu' veloce un po' dappertutto tranne alla maledetta esse prima dell'ultima curva dove perdo sempre qualche metro...che per tutta la gara mi impedira' di entrargli in scia.
nonostante a momenti gli sia appiccicato la guida di mio fratello non ne subisce minimamente, i tempi lo dimostrano, anzi mi divertivo a vedere le differenze dei nostri stili, oggi abbastanza vistose, e devo ammettere che vorrei fare scambio.
io sono costantemente sopra le righe, mi intraverso, la tengo, credo che si possa dire che appaia abbastanza funambolico; entro in curva anticipando di molto l'avvicinamento al punto di corda che la traiettoria perfetta vorrebbe, ne sono consapevole ma non riesco a fare altrimenti, pena il non raggiungimento della corda...è un difetto che la mia guida in gpl ha da anni.
lui è pulitissimo, stacca presto, accelera presto (e non pulisce il water, per parafrasare una vecchia pubblicità) ed è paurosamente redditizio.
...e la cosa che mi da noia è che io non ho mai avuto simpatia per i generosi dalla guida sporca.

scusate la digressione...
fatto sta che quando mancano 10 giri mi faccio proprio sotto...a -7 dalla fine sul rettilineo sono veramente vicino, direi, sbagliando, alla distanza minima cui non prendi la scia...quando stacchiamo in fondo al rettilineo mi rendo conto che lo centrero' e la mia manovra è il frutto delle spinte vettoriali opposte che per una frazione di secondo si contendono il mio arbitrio..."devo evitarlo - sì, ma la curva" risultato= dritto ma con la cattiva intenzione di non evitarlo cosi' tanto, anzi in tutta onsta' devo ammettere che mi è anche balenata l'idea di prenderlo per poi restituire la posizione.
comunque il replay mi ha mostrato che in effetti un po' di scia la mia lotus l'aveva presa, perche' stacca a 213km/h contro i soliti 209...da qui evidentemente l'errore di valutazione.

Ad ogni modo la contesa si chiude li'...ma che divertimento...ed arrivo al traguardo tra mille errorini negli ultimi giri.

Complimenti al vincitore ed a tutti i presenti, ed anche a chi ci ha provato, e anche a chi voleva esserci e non ce l'ha fatta

Ciao, e.

enrico_melli, 08/02/2011 1.35:

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...lui stacca presto, accelera presto (e non pulisce il water, per parafrasare una vecchia pubblicità)
Ciao, e.

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Bellissima, è un quarto d'ora che rido in faccia ai clienti...

Il mio commento
In settimana non ero riuscito a provare, per cui domenica sera alle 20.15 ero in postazione, dentro GPL in modalità training, per vedere com'era il feeling con la Lotus, che qui a Kya non usavo dalla volta scorsa, e che in generale al di fuori di questo champ non uso proprio più, purtroppo. Qualche ritocco all'assetto per uniformare il vecchio set-up alle mie ultime tendenze (molle più morbide, soprattutto all'anteriore) e dopo pochi giri mi ero tranquillizzato: nuovo pb a 18.49 con bc a 18.3 e buone sensazioni generali.
Raggiungo gli altri in chat, due chiacchiere e si parte.
In prova mi viene tutto abbastanza facile e fatto il tempo che ritenevo difficilmente attaccabile mi sono dedicato al relax: bicchierone di latte intero, puntatina al cesso per espletare le ultime formalità, concludendo con un paio di giri col pieno proprio sotto la bandiera di fine sessione. Ed invece a fine prove me la sono praticamente fatta sotto: solo un fortunato alito si infrapponeva fra la mia ubris ed il suo castigo.
Gara: al via sento forse la responsabilità di dover fare la migliore partenza e di involarmi al comando, ed infatti la sbaglio due volte: prima faccio pattinare troppo le gomme, poi passo troppo presto in seconda. Ad involarsi è mio fratello, mi passa anche Vito e probabilmente è solo grazie alla prudenza e saggezza di chi è dietro se l'emorragia si ferma lì. Per fortuna mia Vito si pianta in uscita dalla BBQ Bend e riesco a passarlo sùbito. Recupero mio fratello e lo attacco alla t1. Lui ha scelto l'interno, stacca con molta prudenza per evitare problemi ad entrambi più avanti in fondo alla staccata, mentre io all'esterno posso rischiare qualcosa di più, che se anche andassi largo ci andrei da solo. Percorriamo la t1 affiancati ed entrambi attenti a lasciare spazio all'altro, dopodichè sono in migliore posizione io e passo.
In un giro prendo un piccolo vantaggio e penso che sia fatta, anche perchè con la coda dell'occhio vedo mio fratello scomporsi entrando ed uscendo dalle curve.
Pia illusione: sùbito dopo sento il rombo del suo motore farsi molto sotto nelle staccate e vedo la sua sagoma sempre più grande negli specchietti. Noto distintamente che lui mi mangia moltissimo nelle staccate per la t1 e per la Sunset, dove è molto più efficace di me, mentre io per fortuna faccio meglio dalle Esses in poi, il chè mi mette al riparo da un suo attacco.
Andiamo così, sempre con un secondo di distacco, fino a 7 giri dal termine, quando staccando per la t1 lo sento vicinissimo e poi lo vedo andare innaturalmente largo. Capisco sùbito che ha dovuto evitarmi. Grazie davvero.
Gli ultimi solitari giri allento lievemente la guida ma non la concentrazione e vinco. Doppia soddisfazione: la prima, vincere battendo tutti gli altri, ma in particolar modo mio fratello, che so per certo essere un pilota almeno del mio livello (mentre degli altri posso continuare sospettare); la seconda iniziare nel migliore dei modi il Champ.
Peccato solo non essere stati un pò di più, comunque io mi sono divertito tantissimo lo stesso.
Grazie e complimenti a tutti, e scusate il papiro!
W GPL
Ciao