Introduction

Ciao a tutti, questa è la mia idea folle: un singolo evento: una 500 miglia di Indianapolis (200 giri)! con pitstops (mediante shift-R)! a libera scelta di macchina.
L'idea non è tanto folle per le 3 ore di gara (in effetti questo è già abbastanza folle), ma soprattutto perche' come alcuni sanno (io non lo sapevo fino a pochi giorni fa) GPL non consente gare piu' lunghe di 127 giri, nel senso che il sim smette di registrare al 127° giro. Il che non significa che si debba smettere di correre; infatti i consumi del mezzo continuano e il replay si registra (e grazie a questo si risolveranno eventuali dubbi sulla classifica finale) e pribluda consente di continuare a vedere la distanza dagli altri concorrenti. Chi interessato a partecipare si procuri un metodo manuale per contare i 73 ultimi giri (contando fagioli?).
La consapevolezza che un'indy gia' non sia un evento di grande attrazione (noioso?), e men che meno lo sia una gara da 3 ore (pesante?), piu' l'handicap del buio delle statistiche di gara, mi ha fatto lanciare un appello alle principali leghe di cui sono a conoscenza, per riuscire a raggranellare su 6.000.000.000 di persone al mondo almeno 19 che siano disposte a perdere 3 ore della loro vita per fare felice un pazzo.


RINGRAZIAMENTI
Il file che consentirà il riposizionamento della monoposto all'interno dei box (e che ognuno dei partecipanti dovra' installare) è stato creato da me partendo dall'originale grazie all'indispensabile contributo di Bob Bernhardt (presidente di NAGPL) e dei files che mi ha gentilmente passato in occasione della mia partecipazione all'evento Indy di NAGPL, da cui questo evento prende ispirazione.

Ringrazio inoltre Bo Bruce (oAo), Jose' Luis Lopez Nieto (Gaiztor) per la simpatia e la disponibilità a pubblicizzare questo evento nei ripettivi forum delle loro importanti leghe, Francesco Molteni e Ginetto (realizzatori di Mods e tracciati) per l'impegno profuso nel tentativo disperato dell'ultim'ora di riuscire a bypassare il limite dei 127 giri coinvolgendo la "cupola" dei manipolatori di GPL.
E ancora Carsten Theile per le prime consulenze tecniche.

Grazie a tutti quelli che si imbarcheranno in questa folle, ridicola e romantica avventura.



Gentlemen, Start Your Engines!